Multicar M21 Typ D, 1963 [Auta5P ID26749 EN]
old 1-cylinder diesel vehicle from "east Germany", which must be driven by your legs. You can not sit there!!
Multicar M21 erste Fahrstunde YouTube
IFA Multicar M21. Kleintransporter wie die "Ameise" oder der "Dieselkarren" (DK) hatten schon eine lange Tradition hinter sich, bevor der Name "Multicar" im Dezember 1959 eingeführt wurde. Als im VEB Waltershausen der Dieselkarren DK 2002 aus Ludwigsfelde übernommen wurde, begann man hier sofort mit der Weiterentwicklung.
Multicar M21 geboren als dieselmier Alex Miedema
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Multicar M21 mit Kran, Probefahrt YouTube
Feldbahnanlage GUBEN. Dieselameise M21. technische Daten. Aufarbeitung. Unterlagen. Die "Als nützlicher Helfer für Transporte aller Art hat sich bei uns die Dieselameise bewährt. Der kleinen 2Tonner, als Nachfolger von der noch unverkleideten Dieselkarre (DK2003), ist sozusagen der Großvater des modernen Multicar.
Multicar m21 im Einsatz(1) YouTube
Sonstiges Multicar M21 Ersatzteile Hier finden Sie überwiegend gebrauchte originale Ersatzteile für den Multicar M21 - auch Ameise oder Fußlenker genannt. In unserem Onlineshop führen wir für Sie folgende Arten von Ersatzteilen für den M21: Multicar M21 Fahrgestell Ersatzteile Multicar M21 Rahmen Ersatzteile Multicar M21 Fahrerkabine Ersatzteile
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Der Multicar M21 H mit H ubplattform wurde für den Transport von Montagetischen in Produktionsbetrieben hergestellt. Die Hubhöhe betrug etwa 180 mm, die Unterfahrhöhe etwa 740 mm. Der Hubtisch wurde nicht vom VEB Waltershausen hergestellt. Es wurde nach der jeweiligen Eigenart des Transportgutes von Drittunternehmen gefertigt.
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After the coup, the Multicar brand became independent from the IFA concern and is the only East German brand that has survived to this day. It now belongs to the HAKO company, which produces modern versions of the M27 , M31 , Fumo and Tremo . The first type was actually the Diesel-Ameise DK 2004 car, which was given the name Multicar M21 in 1960.
seznámení s Multicar M21 YouTube
The Dieselkarre DK 2004, renamed Multicar M21 from 4 December 1959, was a commercial vehicle in the German Democratic Republic in the 1950s and 1960s. The chassis frame consists of two strong U-shaped side members. These are connected to each other by crossbeams. The driver's cab, which houses all the vehicle's controls, is attached to the.
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Multicar is a small, specialized multifunctional equipment transporter manufactured at the Hako GmbH factory in Waltershausen, Germany.. Two years later, the first "Multicar", the M21, was produced. By 1964, 14,000 units had left the factory in Waltershausen.
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